Les petits plus pour agrémenter la présentation des bateaux ou des voitures : une sellerie, une capote, une marquise, un phare à acétylène, le lattage d'une chaudière, ...
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1 - une capote de type landau en toile
2 - la sellerie d'une voiture ancienne
3 - une marquise
4 - des sièges "baquets"
5 - une autre capote
6 - un phare à acétylène
7 - un phare de moto
8 - lattage d'une chaudière
9 - phare "rétro" |
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 1 - réalisation d'une capote de type landau en toile |
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| Pas évident de trouver la couturière qui pourrait réaliser une capote ! Alors, utilisation de ctp, de carton léger, de toile pour voile - celle trop épaisse livrée avec les kits de bateaux -, de colle blanche |
|  | Un fond en contreplaqué de 3 mm et des côtés en contreplaqué de 0.8 mm.
Ils sont recouverts de toile à l'extérieur, puis à l'intérieur : collage à la colle blanche.
Choisir une toile à trame très apparente. |
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Le plus délicat. Procéder à des essais pour obtenir la bonne orientation.
Le collage de cette laize se fera en utilisant la toile qui déborde du recouvrement intérieur. |
|  | | Collage de cette laize sur la précédente, toujours à la colle blanche de menuisier. |
|  | | Les "raidisseurs" : fil de laiton aplati à une extrémité et percé à 1 mm, bouts de tube d'alu au milieu desquels on colle à la cyano un clou de laiton dans une fente faite à la lime triangulaire, rondelles de caoutchouc, peinture dorée, ... Le tout installé sur un gabarit pour le collage. |
|  | petite bande de skaï sur la partie avant
on perce la capote et on pose
ajout d'"oreilles" sensées dissimuler la tringlerie
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2 - sellerie d'une voiture ancienne |
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 Le matériel nécessaire pour obtenir la capitonnage de droite.
On trouve de gauche à droite :
. du contreplaqué de 0.8 découpé aux dimensions ; une grosse aiguille et des clous en laiton à tête arrondie
. du skaï à défaut de cuir très fin ... C'était à Paris et ma femme avait reçu en cadeau (achat à une maison de vente par correspondance) un sac affreux - du moins le décrétai-je - mais pour lequel j'avais déjà envisagé une utilisation. Et, autre argument, plus de place dans les valises ! Une paire de ciseaux et hop !, récupération de quelques dm2 du futur revêtement des sièges de la Taravana ...
. des tampons ouatés qui assureront le rembourrage ... étonnez une fois de plus votre épouse en visitant, l'air de rien, la salle de bains !:
. des colles et, au dessous, des pinces et des ciseaux. |
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 | | les éléments skaï, ctp, tampons découpés |
|  | découpe particulière : pattes de l'épaisseur du rembourrage
A noter qu'à refaire, je ne découperai qu'un seul côté à 45 ° ... |
|  | | enduire de colle et plaquer la patte |
|  | | résultat ...pas le meilleur essai ! |
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 | | guide pour le cloutage |
|  | | poser sur une planchette de balsa puis traverser le skaï et le ctp |
|  | | enfoncer la pointe |
|  | | résultat intermédiaire |
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 | | supprimer le papier |
|  | | avant collage, tirer et vérifier que les bourrelets se forment de l'autre côté |
|  | | extrémité de manchon |
|  | | la sellerie terminée |
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 | | Ctp de 0,5 à la bonne largeur sur lequel on donne un coup d'emporte-pièces penché et jointif avec le précédent; travailler sur une plaque d'alu |
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finition au cutter |
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un travail plutôt propre et satisfaisant |
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 4 - sièges "baquet"Ce sont les sièges de la voiturette à vapeur.
Ils ne sont pas bien larges et la conduite de cette voiture devait être réservée à des personnes plutôt fluettes ! Aussi impossible comme précédemment d'utiliser les petites pointes qui donneraient trop d'épaisseur : cette fois, toile très fine "cousue par points" sur du carton genre bristol.
Voici un plan de traçage à partir de carrés de 10 x 10 à partir duquel on fera un gabarit en carton léger pour le traçage sur le contreplaqué. Avant cette opération, plier en deux pour vérifier la symétrie.
Le dossier est en contreplaqué fin que l'on peut découper aux ciseaux et le fond en contreplaqué de 3 mm; collage colle blanche de menuisier. |
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 | | Mise en forme des fonds (après trempage) sur un rond d'environ 45 ou 50. |
|  | | collage |
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 | | Collage des tampons ouatés. |
|  | | Collage de la toile et repérage des points de couture. |
|  | | Percer 2 tous séparés de 2 mm à chaque repère obtenu. |
|  | | Ce que l'on obtient. |
|  | | Passer l'aiguille au dos. |
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 | | Repassez de l'autre. |
|  | | Passez au dessous pour tendre. |
|  | | La sellerie obtenue. |
|  Un des deux sièges avec sa garniture.
Une fois l'ensemble bien sec, plusieurs coups de peinture à la bombe. On laisse sécher et on passe à la brosse à dent dure pour enlever la plupart des petits défauts apparus sous forme de peluches.
Possibilité de terminer au vernis ou à la cire. |
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5 - une autre capote | | La capote de l'Alcyon est assez classique et sa réalisation se fera comme la précédente pour éviter de déranger une couturière qu'on ne trouvera d'ailleurs pas ! |
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 le retour du parapluie ou plutôt de ce qui en reste !
Cette fois utilisation du dernier éléments dont on va supprimer le bout qui servait à tendre la toile et on obtiendra la patte percée à 1.6 (à gauche) que l'on travaillera un peu à la meule (deux plats pour éviter une épaisseur trop importante quand les trois montants seront placés les uns sur les autres). |
|  | | Montage à blanc. |
|  | | Découpe et essais de la "bâche". |
|  | | Entoilage intérieur. |
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Procéder de la même manière pour l'extérieur. Avant de découper la toile, enduire de colle et laisser sécher. Prévoir les rabats et des bandelettes encollées pour cacher les tubes. Découper la lunette arrière et les emplacements pour les lanières à l'avant. |
|  | | Armature à l'intérieur et un peu de cyano pour stabiliser. |
|  | | Collage des renforts de toile à la colle blanche. |
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La capote a été peinte à la bombe. Elle est fixée sur les sièges par deux vis M 1.6 de même que les arceaux.
Deux tendeurs qui viennent sur les ailes : une fois de plus surprise de la mercière à qui on demande du ruban "épais" et pas trop large !
Il n'y en a pas ... Alors on se rabat sur le ruban le moins large que l'on pliera en deux et collera à la colle blanche ou encore à la colle pour textiles ... si on en a !
La capote fait partie d'un ensemble que l'on pourra déplacer sans rien démonter. Il n'y a plus qu'à placer la sellerie.
L'antenne, roulée est posée sur un siège : il faudra trouver un truc pour le dissimuler (panier contant une volaille par exemple ou mallette du docteur). |
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6 - un phare à acétylène | Ou plutôt quelques chose qui essaie de lui ressembler.
Voici quelques photos trouvées sur Internet. Beaucoup de modèles, il va falloir improviser.
A noter qu'on pourrait très bien adapter ce procédé de fabrication à de grosses lanternes comme celles de la Mancelle ... Il fallait y penser avant !
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 | | Ecraser le verre dans un sac plastique puis scinder au niveau de l'angle : finition avec l'outil à rainurer. |
|  | | Pièce obtenue avec un reste de terre réfractaire que je pensais garder ... |
|  | | ... mais finalement cela s'enlève facilement avec un outil tranchant comme ce petit burin. |
|  | | L'arrière du phare est bombé. Il est tiré d'un "truc" en alu. On eut le façonner dans une rondelle. |
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 | | Petit problème avec le fond du culot en verre. pour le supprimer, je l'ai passé à la meule : le verre finit par chauffer et se fendiller. Enlever à la pince. Un petit mandrin en bois venant se coincer à l'intérieur est bien pratique ... pour les doigts ! |
|  | | Pièce obtenue. |
|  | | Une rondelle permet de fixer avec une vis à tête fraisée le fond bombé en prenant appui sur le rebord du culot. |
|  | | La "vitre" est taillée dans du verre organique : tracer, scier à la scie fine. Tracer à nouveau , collage de deux feutres pour le maniement et travail à la meule d'établi en approchant doucement du tracé et ... ça fonctionne ! |
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| Petits compléments en essayant d'imiter les photos : aération, poignée, charnières, ... |
| | Le phare en place sur son supports. |
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7 - phare de moto | | Une autre méthode pour fabriquer un phare "moderne". |
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 On part de petites boules de sapin pour obtenir le fond du phare.
On gardera la partie recevant l'ampoule et on supprimera les petites protubérances au cutter. |
|  L'avant du phare où se trouvera la vitre provient d'un raccord de plomberie.
On ajuste le manchon pour que la partie précédente vienne s'y encastrer.
A la fin de l'opération, les deux parties seront collées. |
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 Retourner la pièce et reprendre la partie avant jusqu'à la suppression des plats. |
|  Prendre le manchon fileté correspondant, le visser et en couper une longueur d'environ 4 mm. |
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 Bien serrer et reprendre au tour pour arriver à ras de l'écrou. |
|  On peut obtenir un verre bombé et légèrement dépoli en découpant le coin d'une boîte d'ice-cream ...
J'adore ! |
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 Les trois éléments de la partie avant. |
|  Le "verre" est en place.
Pour obtenir le relief il faut retourner le manchon. Ponçage fin au tour. |
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 Pour l'articulation, on peut utiliser l'extrémité d'une baleine de parapluie ... |
|  ... ou, tout simplement, percer le support de lampe.
Un coup de peinture et ce sera assez ressemblant ... |
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8 - lattage d'une chaudière |
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 Auparavant, il faudra reprendre le châssis afin de laisser un peu d'espace aux vis maintenant le cerclage.
Un premier essai sur ce croquis mais finalement j'agrandirai encore à 2 cm de large. |
|  principe :
une feuille d'aluminium de cuisine, un tissus de fibre de verre, des lattes ...
Avec une meilleure disposition des viroles, on bataillerait moins ... |
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 Et tout commence par un gabarit. |
|  Sur un carton, on place la fibre de verre.
Ici il s'agit de fibre très fine (0.3 d'épaisseur) qu'on utilise pour réaliser des joints dans les salles de bain. |
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 Collage des lattes sur la fibre. On mettra beaucoup de "colle" dans la partie centrale où des découpes seront nécessaires.
Ailleurs il suffit de quelques points.
Le réglet est ensuite passé entre le carton et la fibre au cas où la colle traverse la fibre. |
|  Pour le collage, utilisation de cette pâte deux composants qui résiste à plus de 300° . |
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 Il ne reste plus qu'à découper au scalpel en suivant le tracé. |
|  Traçage des ouvertures.
La découpe se fera à la scie fine. |
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 Vue de dessous qui montre combien on a insisté avec la "colle" à l'endroit des découpes. |
|  Ajustage à la lime.
Ici un petit problème : il va falloir recoller ce petit bout de latte ! |
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 Petit ajustement vers l'avant pour le passage du support.
L'enveloppe se met facilement en place autour du cylindre. |
|  Un premier cerclage : plat de laiton de 0.5 x 4 avec des trous de 2 aux extrémités.
Un petit truc pour déterminer la longueur : une bande de papier ou de carton. |
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 Avant le montage, on peur passer les cerclages au miror et le faire sur un tube rend la tâche plus aisée.
A noter un ajustage nécessaire pour le second cerclage afin qu'il passe entre les viroles. |
|  J'allais oublier la feuille d'aluminium ! |
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 Il faudra probablement reprendre les lattes afin qu'elles ne viennent pas toucher les supports et augmenter l'écartement.
Après montage, les supports doivent toucher la chaudière. |
|  Isolation terminée. |
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9 - des phares "rétros" pour équiper une cabine |
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| les détails de la cabine du Rail-route ou Rail-car
avec des phares à l'ancienne
un parebrise équipé d'un rétroviseur
et une manivelle qui ne commandera rien ...
La construction complète se trouve dans cet |  |  |
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les phares
et comment obtenir la forme bombée des anciens.
Après 3 passages de l'outil, papier de verre pour bien arrondir avant de couper à la bonne épaisseur.
Avant le collage, il faudra enlever avec la point du cutter le petit téton de bois restant. |
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 | | rond de diamètre 13, repérage, position 1 de l'outil |
|  | | position 2 de l'outil |
|  | | position 3 de l'outil |
|  | | tronçonnage |
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 Tout est prêt pour le montage qui va se faire par collage (comme néoprène).
La coupelle en laiton de 13 de diamètre extérieur, les ronds de carton, lavis et la rondelle, le corps du phare a été peint en noir. |
|  Coller successivement les 3 rondelles en carton sans attendre le séchage préconisé pour que la colle s'étale entre les cartons et les flancs de la coupelle..
Cette colle laisse des filets qu'on élimine facilement avec l'ongle quand elle commence à sécher.
Si on ne procède pas ainsi, on n'arrivera pas à coller la coupelle. |
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 | | coller corps et coupelle |
|  | | presser et ... attendre ! |
|  | | perçage à 1,4 |
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Ce perçage recevra la vis M1,6 dont on garde la tête pour cette opération. Elle sera sciée ensuite à bonne dimension.
Une fois le montage terminé et les traces de colle enlevées, on peut passer un coup de bombe de vernis incolore pour donner un reflet imitant la vitre. |
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